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兩會關于規范汽車改裝市場發展,促進汽車消費優化升級

2019-03-05

? ? 汽車改裝文化由來已久,最早的汽車改裝文化源于賽車運動。汽車改裝只針對于提高賽車的性能,以便在比賽中取得好成績。賽車改裝是讓車子發揮極限或超出原車能力范圍進行的改裝,以車輛的壽命、油耗、舒適性為代價、追求速度極限。歐洲最早的改裝品牌其實是從賽事和豪華車的定制演變而來的,這其中有統治賽道的冠軍車手創立的改裝品牌,時至今日,這些發源于歐美的改裝品牌已經專業到可以媲美整車制造商。


? ? 汽車已經不再是高不可攀的奢侈品,購車已經便捷的像菜場買菜一樣,很多買車以后,不少人就會發現一些問題,比如千篇一律的外觀、動力感覺不足、內飾不好看等等。所以,個性的改裝便漸漸成為一種時尚潮流,一種個性化的需求。在規范汽車改裝市場發展促進汽車消費優化升級的建議中,國內因缺乏具體法律法規及行業標準,我國汽車改裝業尚屬于國家政策和汽車行業的灰色地帶,市場不規范且爭議很大。由于目前營業執照并沒有針對民用車改裝的經營范圍,所以基本都是處于“半地下”的狀態,無論是人員技術還是改裝水平,與國外成熟的汽車改裝行業都存在著巨大差距,改裝配件是否符合安全標準也無從考證,為改裝車輛帶來了極大的安全隱患。此外,汽車改裝行業技術壁壘高,改裝人員培訓相較汽車、汽配專業難度更高且周期更長。國內相關汽配維修類學校雖設有改裝方面培訓,但教學能力參差不齊,改裝人才水平不高。


? ? 因此,建議出臺符合國情的汽車改裝法律法規,明確規定汽車各部分的改裝范圍與限制;建立汽車改裝安全、質量與服務的統一標準;成立專門質檢機構,對改裝產品的生產企業與產品設立認證注冊機制;對于改裝廠,需建立明確的軟硬件審核與改裝服務監管機制,明確改裝與售后責任范圍。


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